在不同設(shè)備的運(yùn)行中，再出現(xiàn)緊急情況時(shí)，能夠讓設(shè)備處于緊急停止?fàn)顟B(tài)，會(huì)起到有效的保障作用，現(xiàn)在跑偏開(kāi)關(guān)的普遍應(yīng)用，有效的解決了設(shè)備操作中的此類(lèi)問(wèn)題，這類(lèi)開(kāi)關(guān)有兩個(gè)接觸點(diǎn)的特征，一般跑偏開(kāi)關(guān)用于機(jī)械的操控使用，使得動(dòng)態(tài)和靜態(tài)接觸動(dòng)作可以控制裝置的緊急停止。

該產(chǎn)品是一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸控制傳感器，觸動(dòng)雙向牽引板并向左和向右旋轉(zhuǎn)，使探頭接收停車(chē)信號(hào)，以控制運(yùn)輸設(shè)備的緊急停止，跑偏開(kāi)關(guān)主要由、凸輪、復(fù)位手柄、鎖定槽微動(dòng)開(kāi)關(guān)等組成，跑偏開(kāi)關(guān)安裝在傳送帶兩側(cè)的機(jī)架上，垂直金屬滾輪用于沿著傳送帶設(shè)備的側(cè)面連接開(kāi)關(guān)。

當(dāng)傳送帶設(shè)備發(fā)生緊急停止事故時(shí)，將垂直金屬滾筒沿傳送帶的任何位置拉出，金屬垂直滾輪將驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)臂開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，一般跑偏開(kāi)關(guān)是常開(kāi)的，帶有觸點(diǎn)式限位開(kāi)關(guān)，通常情況下，閉合觸點(diǎn)用于控制，動(dòng)態(tài)和靜態(tài)觸點(diǎn)和機(jī)械部件容易受到外部灰塵潮汐、振動(dòng)、腐蝕的環(huán)境影響，它是一種無(wú)接觸的感應(yīng)觸點(diǎn)，探頭完全閉合，適用于灰塵較厚且潮汐的惡劣環(huán)境。

由于沒(méi)有接觸沒(méi)有磨損，所以壽命很長(zhǎng)，它還可以起到安全開(kāi)關(guān)的作用，動(dòng)作后跑偏開(kāi)關(guān)沒(méi)有復(fù)位，操作員無(wú)法打開(kāi)車(chē)，這對(duì)維修人員的維護(hù)有利，它還可以配合自動(dòng)化控制系統(tǒng)，將無(wú)源開(kāi)關(guān)傳送到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)集中控制，有利于生產(chǎn)和編程，對(duì)于可以調(diào)節(jié)操作功率的產(chǎn)品，必須適當(dāng)調(diào)整運(yùn)動(dòng)靈敏度。